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鐵道機車

      30°變牙型螺紋技術在國內鐵道機車上的應用也十分成功,典型的例子是機車制動系統。制動盤和閘片是機車制動的一組零件,制動性能直接影響到列車的行車安全。以前采用普通緊固件,經過幾次試驗,效果並不理想。2002年6月,南京中國非金屬礦工業總公司摩擦材料檢測中心按照1:1的比例在制動試驗台上進行了東風11機車輪裝式制動盤和閘片的制動試驗。這次試驗與以前的不同點是:連接螺母全部采用了30°變牙型防松螺母。試驗考核證明試驗機車制動盤和閘片摩擦系數穩定且重複性較好。以160km/h初速一次停車制動的制動盤最高溫度爲252℃,制動盤表面溫度最高可達310℃。在整個試驗過程中螺栓螺母無一松動。現場的使用和試驗結果表明,變牙型30°楔形防松螺母在300℃以上高溫下仍表現出良好的防松性能;而且30°變牙型防松螺母也是一種標准件,拆裝方便,可以重複使用十次以上。同雙螺母防松、鐵絲串連、開槽螺母等連接方式相比,不僅安全可靠,給制動盤的維修使用帶來很大方便,而且可以節省大量維修成本。制動盤是鐵路機車車輛制動的關鍵部件,其受力情況惡劣,這次成功應用的實例給機車其他部位進一步推廣使用帶來很大信心。